Par: Walter Kwizera

Dans les communes de Bugendana et de Muramvya, en province de Gitega, les habitants subissent des coupures d’électricité répétées et, dans certaines localités, une absence totale de courant depuis près d’un an. Soudeurs, meuniers, propriétaires de machines à décortiquer le riz et commerçants dépendant du froid réclament à la Regideso un rétablissement rapide et durable de l’approvisionnement.

À Bugendana, certains habitants estiment que leurs difficultés d’approvisionnement en électricité ont été oubliées. Outre les coupures fréquentes, plusieurs zones restent privées de courant depuis près d’un an à la suite de pannes de transformateurs qui n’ont toujours pas été remplacés.

« Dans la zone de Mutaho, précisément à Nyangungu, le transformateur électrique est en panne depuis une année entière et n’a toujours pas été remplacé. C’est également le cas sur la colline de Gerangabo, dans la zone de Rwisabi : le transformateur est hors service depuis le mois de novembre de l’année dernière et n’a, jusqu’à présent, jamais été remplacé », témoigne un habitant.

Selon lui, les pertes sont considérables, notamment pour les propriétaires de machines servant à décortiquer le riz, les soudeurs et les personnes disposant de réfrigérateurs. Ces dernières éprouvent de grandes difficultés à conserver le lait, un produit particulièrement sensible aux interruptions de courant.

La même situation prévaut à Muramvya, où les habitants disent pouvoir passer près d’une semaine sans électricité. Lorsque le courant est disponible, il n’est souvent fourni que la nuit, alors que ceux qui en dépendent pour leurs activités quotidiennes ont déjà quitté leurs lieux de travail.

« La semaine dernière, nous avons passé trois jours et demi sans électricité, pendant la journée comme la nuit. Lorsque le courant revient, il ne reste pas longtemps. Par exemple, hier nous avions de l’électricité, mais aujourd’hui, il n’y en a plus », raconte un autre habitant.

Il explique que cette situation pénalise les élèves qui ne peuvent plus étudier correctement, les propriétaires de moulins qui ne peuvent plus moudre le maïs et les céréales destinées aux ménages, ainsi que les pâtissiers dont les produits à base de lait se détériorent. Les soudeurs sont particulièrement affectés, car le courant revient souvent la nuit, lorsqu’ils ont déjà quitté leurs ateliers.

Les habitants des communes de Bugendana et de Muramvya demandent avec insistance à la Regideso de prendre toutes les mesures nécessaires afin d’assurer une fourniture régulière d’électricité. Ils souhaitent notamment le remplacement rapide des transformateurs défectueux, afin de pouvoir reprendre normalement leurs activités et limiter les pertes financières.

Par: Elvis Niyomwungere 

La pénurie de carburant continue de se faire sentir dans plusieurs régions du Burundi. Dans la commune de Muyinga, en province de Buhumuza, les habitants font face à une hausse quotidienne des prix du carburant, notamment sur le marché noir, tandis que les frais de transport ne cessent d’augmenter.

Les résidents contactés par la rédaction de la RPA parlent d’une situation devenue particulièrement préoccupante. Le prix d’une bouteille d’un litre et demi a augmenté d’au moins 4 000 francs, de même que le prix d’un litre de mazout.

« Concernant le carburant, la situation est devenue extrêmement difficile. Actuellement, le prix d’une bouteille d’un litre et demi, qui était auparavant de 18 000 à 19 000 francs burundais, est passé à 22 000 voire 23 000 francs. Quant au prix du mazout, il a également augmenté et atteint désormais 12 000 francs burundais le litre, alors qu’il était auparavant à 8 000 francs. Vous comprenez donc que la situation est devenue très compliquée », témoigne un habitant.

Cette rareté du carburant affecte directement les déplacements. Plusieurs arrêts de bus ne sont plus opérationnels, obligeant certains habitants à recourir aux motos, dont les tarifs ont fortement augmenté, même pour de courtes distances.

« Les déplacements sont également devenus très difficiles. Même pour les courtes distances, les tarifs ont considérablement augmenté. Pour un trajet très court qui ne prend qu’une minute à moto, il faut désormais payer 2 000 francs burundais », explique un autre habitant.

La situation risque encore de se dégrader avec le déplacement du parking des bus, auparavant situé au marché central de Muyinga, vers Mukoni et Cibare. Pour se rendre du centre-ville vers ces zones, les habitants doivent désormais débourser entre 3 000 et 4 000 francs burundais à moto. Le trajet entre l’ancien parking de Muyinga et Mukoni coûte environ 3 000 francs burundais, tandis que celui vers Cibare varie entre 3 000 et 4 000 francs burundais.

Les habitants de Muyinga demandent au gouvernement burundais de prendre des mesures urgentes afin de rétablir l’approvisionnement en carburant. Ils craignent que, sans une intervention rapide, les déplacements deviennent de plus en plus difficiles et que le coût de la vie continue d’augmenter.

Par: Elvis Niyomwungere

À Bujumbura, la pénurie persistante de carburant rend les déplacements de plus en plus difficiles. Entre la rareté des bus, les longues attentes et les tarifs parfois supérieurs aux prix officiels, transporteurs et passagers s’affrontent dans plusieurs quartiers de la capitale économique.

L’augmentation des tarifs, contraire aux prix fixés par le gouvernement, est au cœur du conflit entre les opérateurs de transport en commun et les usagers. Face aux difficultés d’approvisionnement en carburant, certains chauffeurs exigent de 1 000 francs burundais pour des trajets dont le tarif officiel oscille entre 600 et 700 francs burundais, selon les quartiers desservis.

« Concernant le transport en bus, c’est un véritable fiasco. Les chauffeurs vont faire le plein aux stations-service et, une fois le carburant servi, nous leur payons 600 ou 700 francs pour le transport. Mais s’ils refusent de se rendre à destination, ils n’acceptent d’y aller que si nous les payons 1 000 francs burundais », témoigne un passager.

Selon lui, les clients refusent souvent de payer ce supplément, car chacun a préparé à l’avance le montant fixé par le gouvernement. « Du coup, certains passagers se disputent avec le chauffeur, qui refuse de les transporter davantage. Le chauffeur prétend alors que nous sommes compliqués et gare sa voiture sur un autre parking. Comme nous n’avons plus d’argent pour les payer, ils se rendent dans des parkings où des personnes acceptent de payer 1 000 francs », explique-t-il.

En raison de ce refus d’accepter la hausse des prix, certains travailleurs du secteur choisissent de desservir des quartiers comme Maramvya, Kabezi ou Ruziba, où les passagers sont plus enclins à payer 1 000 francs burundais par personne. « Comme à Mirango, le manque de bus est criant, car les habitants ne veulent pas payer 1 000 francs. Ils proposent de donner entre 600 et 700 francs par personne. Vous comprenez donc que nous n’avons pas les moyens de payer ces bus, car lorsqu’ils transportent des passagers pour 1 000 francs, ils le font pour des quartiers comme Mutakura, Maramvya et Ruziba, où les habitants sont prêts à payer ce montant », confie une source du secteur.

Nos sources dans le secteur des transports signalent que ces difficultés persistent en raison de la pénurie de carburant, qui demeure une préoccupation majeure depuis plusieurs années. Cette situation explique, selon elles, pourquoi certains transporteurs continuent de fixer leurs propres prix, au mépris des tarifs officiels.

Par: Rémy Nderagakura

Une pénurie d’eau potable paralyse depuis cinq jours le chef-lieu de la commune de Muramvya, dans la province de Gitega. Alors que l’eau est disponible dans certaines installations, sa distribution à la population pose problème. Les habitants, contraints de payer des porteurs d’eau ou de puiser dans les vallées, appellent la Régideso à rétablir rapidement l’approvisionnement.

Depuis cinq jours, les ménages du chef-lieu de la commune de Muramvya ne reçoivent plus d’eau potable de la Régideso. Une situation qui bouleverse le quotidien des habitants et suscite des inquiétudes croissantes face aux risques sanitaires.

Des résidents ont indiqué à la RPA que l’eau coule pourtant dans certaines installations. Le problème réside dans sa distribution. Ils citent notamment les habitations situées le long de la route menant au marché, dans la zone connue sous le nom de « Trop-plein », où l’eau est disponible sans être acheminée vers les foyers.

Selon les explications recueillies par les habitants, la panne est liée au réservoir principal de Kumuyange, une infrastructure qui leur avait été remise à l’époque du président Bagaza.

Faute d’approvisionnement public, les familles se tournent vers des vendeurs d’eau qui transportent les bidons à vélo. Pour une seule livraison à domicile, le prix varie entre 1 000 et 1 500 francs burundais, voire jusqu’à 2 000 francs selon les cas.

« Cela fait maintenant cinq jours que nous sommes privés d’eau. Lorsqu’on envoie quelqu’un puiser de l’eau dans la vallée, il y passe toute la journée sans pouvoir se consacrer à autre chose », déplore un habitant. « Quant à ceux qui font appel à des porteurs d’eau, même lorsqu’ils demandent un prix relativement bas, ils doivent débourser entre 1 000 et 2 000 francs burundais pour un seul bidon. »

Pour éviter ces dépenses, certains ménages descendent dans les vallées afin de puiser de l’eau dans les cours d’eau. Une eau de qualité douteuse, qui expose la population à des maladies liées à l’insalubrité et au manque d’hygiène.

Les habitants redoutent donc une propagation de maladies au sein des ménages si la pénurie se prolonge. Certains évoquent même le risque d’apparition du choléra, favorisé par le recours à une eau non potable et par la dégradation des conditions d’hygiène.

« Nous risquons de contracter des maladies sans même savoir de quelles maladies il s’agit exactement. Quant à l’épidémie de choléra, elle pourrait bien finir par apparaître, car le manque d’eau aggrave davantage les conditions de vie déjà difficiles de la population », alerte un résident.

La population du chef-lieu de la commune Muramvya lance un appel pressant aux responsables de la Régideso afin que le problème soit traité en urgence et que l’eau potable soit de nouveau distribuée dans les meilleurs délais.

La rédaction de la RPA n’a pas encore pu entrer en contact avec les responsables de la Régideso pour recueillir leur réaction.